交通部長吳宏謀甫上任就提出中秋連假前後一天國5白天免收通行費，但這項疏運措施出爐後，許多專家學者都認為不可行，紛紛警告此舉不會達到疏運效果，結果證明這項吳氏創新交管，中秋國道還是塞塞塞訂製家具，甚至因用路人誤判分流，選擇假期首日和末日上國道而塞在車陣中。創新政策若沒有數據理論支持，只會淪為標新立異。
國道高承載管制、夜間免收通行費、封閉路口匝道等交通管理措施，均是因應高速公路的增加、民眾開車習慣的改變及假期特性而推出，以高承載管制為例，剛實施時限制搭載四人的小客車才能上高速公路，後降為三人，就是因應現代化社會家庭人口減少；又如夜間免收通行費，從晚間11點到翌日7點，改為晚間12點到翌日6點、晚間12點到翌日5點等，也是根據假期車流量的大數據不斷修正。
民眾誤判分訂製家具流 國道塞爆
但吳宏謀部長上任不久就拋出連假國道日間免收費構想，卻是拿不出任何數據或理論基礎的新想法。逢甲大學運輸管理學系副教授李克聰就曾分析，國5南港系統到蘇澳約53公里，通行費64元，不過平日20公里免費，再減24元，eTag又打9折，算下來平日實際通行費為36元。但為了省36元，全家大小都要請一天假提前或延後上路，誘因實在太低。
什麼是訂製家具？訂製家具是指可以根據個人喜好、空間細節，訂做個性化的傢俱配置，每件訂製產品都可以獨一無二。
訂製家具的方法有3種：
1．依照顧客或者家裝設計師的要求，配合裝修風格設計傢俱款式，這種設計是完全個性化的，甚至可以細化到家居空間的每一個資料和細節，達到絲絲入扣的效果。
2．現有元素組合，即在傢俱賣場中找感覺，把喜歡的材質、布料、款式、格調由專業設計師重新整合成新作品。
3．原版複製，按照雜誌或者網路上的傢俱圖片，製作出現實造型。與現代化的流水線生產方式不同，傢俱定制更貼近老工匠手工雕刻的傳統技藝。因此它的訂貨期比較長，通常在3個月左右；並且無法大批量生產，必須耐心“排隊”等著手工師傅逐一打造。所以，現代風格的直線條傢俱是不必湊這個熱鬧的，只有那些講求木料、考究雕花的歐美古典格調才有必要心境沉澱地走這一遭。
吳部長恐怕忘了現在經濟不景氣，民眾都要賺辛苦錢、怕丟飯碗，不可能為了省小錢而賠上1、2天的工資。交通部為討好用路訂製家具人，結果就是不但連假首日國5依舊塞爆，收假日也塞車，車流還回堵到市區。
想討好用路人 反惹民怨
交通部若想「以價制量」，應該要有數據支持，相信高公局一定有許多資料可運用，若一味只想用免收通行費費方式標新立異，不但沒達到分流效果，日後若沒有免費措施，恐惹來民怨，只有壞處沒有好處。
訂製家具選購板材的誤區有哪些？趕快準備筆記！
第一、辨別板材只需看外觀，一些小廠生產的傢俱之所以價格便宜，除加工手段簡單之外，最主要的原因是板材成本低。劣質板材不但做工粗糙，生產過程中還可能會使用大量的劣質脲醛膠，而且沒有清潔環節。所以就算外觀看上去相似，但內在品質卻是天壤之別。
第二、板材看起來越厚實，品質就越好
確實是板材越厚強度會相對較高，握釘力會更好，但是消費者沒有必要過分追求板材的重量和厚度，只要符合國家標準，“夠用就好”。而且很多板材看起來很厚，但其實中間是多層板材結合到一起的，裡面可能還有空心的。此外，太重的板材會對五金件造成負擔，反而影響傢俱的使用壽命。
第三、板材防潮和防水是不一樣的性質
在很多人的觀念中，防潮等於防水。實際上這觀念也是不準確的。防潮劑是在板材基材中混入的，它對於板材本身的防水性能並沒有任何影響。實踐證明，有防潮劑的板和沒有防潮劑的板浸泡在水中，膨脹率是相同的，所謂防潮只是對空氣中的潮氣有作用。不要盲目迷信防潮板性能，加入過多反而會影響板材的強度。
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