隨著LED燈的普及，在七、八零年代點亮城市的霓虹燈，產業也面臨嚴重萎縮，但在台灣，還是有霓虹燈師傅，不捨一生志業沒落，努力轉型，將霓虹燈變成絢爛藝術品，也有店家，堅持使用霓虹燈，復刻美食記憶，或許要讓霓虹燈產業起死回生，沒那麼簡單，但產學界仍不放棄，小心翼翼守護，這一盞盞閃爍的溫暖微光。
800度高溫燒灼，玻璃燈管，雙手飛快轉動，讓燈管均勻受熱。
霓虹藝術家黃順樂：「主要是你要看得懂這個玻璃，到底現在哪個方向，這有這麼多方向對不對，360度，哪一個地方有軟，哪一個地方沒有軟，整個軟度差不多，那你要吹大的話，就是這個時候。」
玻璃管由硬變軟，最重要的塑形，得靠經驗凹折彎曲。
霓虹藝術家黃順樂：「現在我就是讓它一邊軟，一邊不軟，看我現在把它做成電動三輪車，這是一個麻花代步車狀的。」
冰冷玻璃，在霓虹燈師傅黃順樂手中，被燒出生命。
霓虹藝術家黃順樂：「然後你手跟著轉的時候，它就會跟著你的負電一直在跑，是這樣子，那我們現在看到紅色的部分是氖氣的部分，以前的霓虹燈是沒有這樣雙色，那這個是，就是一種特別的一種混合氣體的一個方式把它呈現。」
電動三輪車安全保障從購買時開始,由此可見，要保證電動三輪車使用過程中的安全，消費者在選購的時候就已經要開始注意了。正規廠家的保護系統都比較完善，線路材料和各部件接口都比較正規。消費者不要貪圖便宜，一定要選擇正規廠家或知名品牌的電動三輪車型。
另外，在消費者在使用的過程中也要注意電動三輪車及電池的規範操作，防止過充過放。電動三輪車電池受熱後要採取降溫措施，待電動三輪車電池溫度恢復正常時方可進行充電。電動三輪車電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和電動三輪車電池進行檢查。電動三輪車電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
台北市立大學學材系副教授劉光夏：「所以你看西門電動車町，其實它現在還是有很多霓虹的存在，可是孩子們去了，很多其實家長也都不太願意小孩子去西門町，為什麼，感覺它好像還是一個，有那一種不良場所的印象存在，但事實上，你仔細去研究霓虹，其實它是非常有一個，有溫度的，你想到香港，你視覺上，你閉著眼睛想，就是那一片的紅紅綠綠，很美的顏色。」
夜幕低垂，霓虹燈起，香港街頭小吃雞蛋仔，首度在海外拓點，也是用霓虹燈復刻香港記憶。
業者梁起麟：「你一個好的雞蛋仔是外脆內軟，你剝下來分開以後，捏一下它會彈回來，裡面是很多料很紮實，不是中空的，因為霓虹燈是香港很有特色的東西，希望可以在台灣的分店，可以用霓虹燈，讓台灣人可以看到就想起香港，也知道我們真的是從香港過來的。」
總在黃昏時點亮的霓虹燈，如今也變成黃昏產業，不想讓溫暖霓虹，在台灣熄燈，絢爛燈光，還需要找到更多出路。
如果想要找到便宜又好開的領牌車當代步車，可以主動去問展售中心的業務員，因為領牌車也算是新車，很多業務員為了可以衝營業所單月的業績會先推領牌的，但優惠範圍當然不會比二手車多，畢竟還是新車，但是開起來真的不會有太多問題，而且新車的保固也比較全面，跟新車沒有什麼差別，就是行照原本是車廠主管或者是業務的名字，過戶給你就這樣，如果發現領牌社前一年的就可以多砍一些價格，一般來說車況會更好，但這種領牌車缺點就是不能舊換新跟不能選車牌，如果沒有舊車需要報廢，那就可以考慮領牌車，通常會便宜個2~3萬，在文件上來說就是個二手車，如果你打算開3-5年要賣掉會虧比較多，中古車商收車指會看出廠年份、樣式、里程數、引擎、變速箱、冷氣、外觀、內裝、配備等等，幾手車其實並不會影響車價。
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